Mit dem Bulli durch's Land der Bären und Wölfe

Monat: Januar 2022

Als wär’s nicht schon genug…

Kaum hatte ich die Nachricht erhalten, dass das Getriebe einen größeren Schaden hat, kamen auch schon die nächsten Krankheiten meines Fidibus um die Ecke. Bei der Durchsicht aller Aggregate stellten sich weitere Schäden heraus, unter anderem auch die Ursache für das schreckliche Schleifgeräusch. Doch eines nach dem Anderen. Zur Veranschaulichung und zum Lernen für andere stolze Besitzer eines VW T4 2,5 Tdi:

SymptomMaßnahme
Schleifgeräusch vorne linksVakuumpumpe ist defekt.
Kosten: 150 Euro
Klackern im Getriebe, Späne im GetriebeölRückwärtsgang und 5. Gang war völlig verschlissen. Das Getriebe konnte von einem Fachbetrieb repariert werden. Mit 980,00 € war ich dann doch billiger davongekommen als vermutet.
Bremsbacken innen links und rechts lassen sich nicht einbauen Im Rahmen der Bremsen wurden falsche (zu lange) Führungsstifte verbaut. Nachdem diese verkürzt wurden, ließen sich auch die inneren Belege problemlos einbauen
Springt nach längerer Standzeit nicht an. Läuft der Motor erst einmal, dann rennt die Maschine rund. Riesige stinkende Qualm-wolken begleiten die ersten ZündungenAlle 5 Glühkerzen waren defekt und wurden getauscht
Kosten: 30 Euro
Auch der Schwingungsdämper hatte ein paar unschöne RisseEs wurde ein neuer Schwingungsdämpfer eingebaut
Last not least erwies sich auch der Motorkühler als total verrottet.Tausch des Motorkühlers (ca. 100€)

Alles zusammen mit Betriebsstoffen werde ich wohl mit etwa 3000 Euro rechnen müssen. Das bringt meine Reisekalkulation mächtig durcheinander. Eigentlich ist das Reisebudget damit bereits gesprengt. Ich brauche dringend zusätzliche Arbeit, um mir die Kosten der Reparatur wieder hereinzuarbeiten.

Mein Dank gilt hier aber meiner Autowerkstatt, die mein Vorhaben entscheidend unterstützt, sowie allen, die sich mit Fleiß und Engagement um einen Fidibus gekümmert haben. Danke Karl-Heinz, danke Peter, danke Mario!

Wäre dies das Einzige, so wäre schon genug. Erschwert wird alles nun auch noch dadurch, dass wegen zu schnellen Fahrens ein einmonatiges Fahrverbot gegen mich ausgesprochen wurde, im Gepäck noch 2 Punkte in Flensburg und vierhundert Euro Strafe. Wann ist der Punkt endlich erreicht, an dem ich mich entspannt zurücklehnen und mich auf den Tag meiner Abreise freuen kann?

Eine neue Hiobsbotschaft

FidiBus ist schwer erkrankt! Seit dem Sommer 2021 dringen aus FidiBus‘ Innerem seltsame Geräusche. Ein gründlicher Check ergab, dass irgendetwas im Getriebe herum fällt, was da eindeutig nichts zu suchen hat. Damit muss das Getriebe wohl repariert, im ungünstigsten Fall sogar ausgetauscht werden. Für mich bedeutet das einen weiteren schmerzlichen Eingriff in mein Reisebudget. Ich gebe zu, bisher stand meine Reise unter keinem günstigen Stern. Nun ja, Ende Februar werde ich klarer sehen. Jetzt heißt es sparen auf Deibel komm raus!

Planung Phase 2

Heute bin ich in die nächste Planungsphase eingetreten. Von Seabridge habe ich die Info bekommen, dass die Verschiffung am 02. Mai 2022 um 11 Uhr erfolgt. Am 16. Mai wird die Atlantic Sun um 8 Uhr in Halifax erwartet.
Die Versicherung für den Fidibus habe ich in Halifax angefragt und erhoffen mir eine baldige Antwort.
Für die Einreise habe ich ein neues eTA-Visum erhalten

Nächste Schritte:

Anmeldung für die Einreise nach Kanada über die ArriveCAN-App

Abschlusstest des FidiBus‘

leider hat sich seit meiner Reise nach Ligurien vorne rechts ein beunruhigendes Schleifgeräusch eingestellt, dessen Ursache noch nicht bekannt ist. Noch einmal wechselte ich die vorderen Bremsscheiben sowie die Bremsbeläge. Es ergab sich das Problem, dass die inneren Beläge zu dick waren um eingebaut zu werden. Da es sich um die Originalbeläge handelt, ist weder mir noch meinem Fachmann in der Werkstatt die Ursache bekannt.

Als nächstes werde ich dann das Werkzeug für unterwegs zusammenstellen und in der Ausrüstungskiste verstauen.

Ja und dann geht es auch schon bald ans Packen

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